无缘V10动力，兰博基尼小牛继任车型测试车曝光

兰博基尼Huracan发布了限量10台的特别版STJ，作为V10发动机最后的献礼，不过这次并不是讨论这款限量车型，而是关于Huracan继任者的消息。参考之前的信息，下一代下牛很有可能使用Temerario作为车名，我们也暂时称呼它为Temerario。

测试车的完成度其实相当高，前脸拥有完整的灯组，整体的外观与Revuelto的风格一致，灯组的尺寸被进一步缩小，并内嵌到车头中。当然另一个吸引人的地方是日间行车灯，与之前的SCV12的风格一致，并且可以见到更激进的空气动力学设计。

侧面保持了过去的车身比例，这部分与Huracan很相似，可以见到后方拥有更多的进气口，轮毂虽然不确定是不是最终方案，但搭配车身造型还是挺符合的，此外还能看到更激进的后轮尺寸。

尾部设计也同样是大牛的风格，整体的设计非常激进，尾灯也同样是比较纤细的设计，不过重点则是巨大的中置排气系统。此外独立的后扩散器也是全新的设计，并且从细节上看有可能是可升降的尾翼。

内饰方面也展示了一些端倪，由于只能拍摄到局部的图片，故还无法判断整个设计的走向，不过参考外媒的报道指，其有望沿用大牛的设计风格。

动力方面，全新的小牛将不再使用V10发动机，当然全新的4.0T V8也拥有独门的技术，据称其涡轮增压将在7000rpm介入，从而让它拥有高转速自然吸气发动机的感觉。此外混动系统也以轻量化为主，其锂电池将搭载在前舱，不过尺寸不会太大，只提供不大的续航里程。

小结

兰博基尼Temerario拥有不错的潜质，混动系统的加入能有效地改善车辆的低速性能，同时又能让排放数据更漂亮，可谓是一举两得的办法。目前来看这款小牛继任者的完成度1️已很高，相信正式量产后的变化将不会太大。另外参考外媒的报道，兰博基尼Temerario有望在今年晚些时候发布，我们或许也能在广州车展上，看到这款小牛继任者。